CNG válec

Stlačený zemní plyn (CNG) je skladován a přepravován v silnostěnných tlakových nádržích. Tyto nádrže jsou postaveny v dlouhém válcovém tvaru s půlkulovými okraji. Tvar zajišťuje rovnoměrné rozložení napětí od tlaku plynu. CNG nádrže jsou vyrobeny z oceli, hliníku nebo kompozitních materiálů.

Výhody CNG válce

Úspora nákladů

CNG je mnohem levnější než benzín nebo nafta, takže natankováním láhve na CNG ušetříte peníze za palivo.

Environmentální přínosy

CNG produkuje méně znečištění a emisí než tradiční varianty paliva, což z něj činí čistší a udržitelnější volbu.

Lepší výkon motoru

CNG přináší lepší výkon a výkon motoru, což má za následek hladší jízdu s nižšími náklady na údržbu.

Bezpečnost

CNG láhve jsou konstruovány ze silných materiálů a jsou navrženy tak, aby vydržely vysoký tlak, díky čemuž jsou extrémně bezpečné.

Dostupnost

CNG je široce dostupný v mnoha částech světa, což z něj činí dostupnou a pohodlnou volbu paliva pro mnoho řidičů.

Válec CNG typu 2

Přidat k dotazu
Válec na CNG typu 1

Přidat k dotazu
Válec CNG typu 3

Přidat k dotazu
Válec CNG typu 4

Přidat k dotazu

proč nás vybrat

Úroveň umělecké techniky

K poskytování vysoce kvalitních služeb používáme nejnovější technologie a nástroje. Náš tým je dobře obeznámen s nejnovějšími trendy a pokroky v technologii a používá je k poskytování nejlepších výsledků.

Konkurenční ceny

Nabízíme konkurenční ceny za naše služby bez kompromisů v kvalitě. Naše ceny jsou transparentní a nevěříme ve skryté poplatky nebo poplatky.

Spokojenost zákazníků

Zavázali jsme se poskytovat vysoce kvalitní služby, které předčí očekávání našich klientů. Usilujeme o to, aby naši klienti byli s našimi službami spokojeni a úzce s nimi spolupracujeme na naplnění jejich potřeb.

Služba na jednom místě

Slibujeme, že vám poskytneme nejrychlejší odpověď, nejlepší cenu, nejlepší kvalitu a nejúplnější poprodejní servis.

Typy válců

Jedná se o celokovový válec vyrobený z oceli. Na vnější straně válce není žádný jiný kryt než barva. Toto je nejběžnější typ válce.

Jedná se o kovový válec (ocelový nebo hliníkový) s částečným obalem, který obklopuje válec. Obal je obvykle vyroben ze skla, aramidu nebo uhlíku, obsaženého v epoxidové nebo polyesterové pryskyřici.

Tento typ válce je plně zabalen stejným druhem materiálu, jaký se používá pro částečné zabalení válce typu 2. Tento typ válce má kovovou vložku obvykle hliníkovou.

Tento typ válce je plně zabalen stejným druhem materiálu, jaký se používá pro částečné zabalení válce typu 2. Tento typ válce má plastovou vložku.

Materiály pro CNG láhve

Ocel je nejvhodnějším materiálem pro láhve na CNG typu -1, které jsou vyrobeny z kovu a vložky pro láhve na CNG typu -2 a 3 jsou rovněž vyrobeny z oceli. Hliníková slitina je také možností výroby vložky pro láhve na CNG typu -3.
Vzhledem k tomu, že požadavky na CNG lahve jsou velmi přísné, jako je pracovní tlak 200 bar, tlak při roztržení min 340 bar, maximální plnicí tlak 360 bar, mez kluzu 840 Mpa, pevnost v tahu 940–1100 Mpa (Ne více než 1100 Mpa), tvrdost by neměla překročit na 330 BHN.

Historická výkonnost trhu válců s CNG nádržemi

Trh zaznamenal stálý růst na 8,2 % CAGR během historického období od roku 2018 do roku 2023. V prognózovaném období má průmysl lahví CNG zaznamenat 6,7 % CAGR.

V poslední době došlo k nárůstu popularity stlačeného zemního plynu (CNG) jako paliva pro vozidla, zejména v komerčních flotilách a veřejné dopravě. To pravděpodobně zvýší poptávku po lahvích nádrží na CNG pro skladování plynu pro použití v automobilech a autobusech. Růst CNG jako paliva v dopravě vyžaduje rozvoj infrastruktury pro doplňování paliva. Toto rozšíření infrastruktury by vyžadovalo větší počet nádrží a lahví na CNG.

CNG je vnímáno jako způsob, jak snížit emise uhlíku v dopravě. To podnítí poptávku po nádržích a lahvích na CNG, aby se podpořila rostoucí flotila vozidel na CNG. Vlády nabízejí pobídky a dotace, aby podpořily přijetí čistých paliv. Tato politika může zvýšit poptávku po vozidlech s pohonem na CNG a následně i po nádržích a lahvích na CNG.

Kromě dopravy se CNG používá v různých průmyslových procesech a výrobě energie. Poptávka po nádržích a lahvích na CNG v průmyslových aplikacích pravděpodobně poroste, protože podniky hledají řešení čisté energie. Diverzifikace zdrojů energie pro dopravu a průmyslová odvětví prostřednictvím CNG může zvýšit energetickou bezpečnost. Tím se zvyšuje poptávka po nádržích a lahvích na CNG.

Růst trhu CNG by mohl vést k inovacím v konstrukci nádrží a lahví, materiálů a výrobních procesů, což dále přispívá k poptávce na trhu. Geopolitické úvahy mohou ovlivnit energetické přechody. Země s bohatými zdroji zemního plynu by mohly podpořit přijetí CNG, čímž by se zvýšila poptávka po souvisejících nádržích a lahvích. Vzhledem k tomu, že se přechod v oblasti energetiky rozšiřuje do více regionů po celém světě, poptávka po nádržích a lahvích na CNG by mohla být na dříve nevyužitých trzích stále více přijímána.

Jak vybrat správnou možnost úložiště CNG

Výběr správného úložiště CNG je zásadní pro každou aplikaci. Při rozhodování, který typ je vhodný pro zamýšlený účel, zvažte následující.

Bezpečnost

Přeprava a skladování CNG může při úniku plynu vést k ohrožení zdraví. Vždy se ujistěte, že jsou lahve dobře skladovány a chráněny před poškrábáním a extrémním teplem.

Zamýšlená aplikace

Různé typy nádrží CNG jsou vhodné pro různé aplikace. Použijte ten správný, který odpovídá účelu a prostředí.

Vládní regulace

Veškerá výroba lahví na CNG musí splňovat vládní certifikace. Abyste předešli problémům, dodržujte stanovené předpisy pro zemi, ve které působíte.

Rozpočet

Válce typu 3 jsou nejbezpečnější, ale také nejdražší. Doporučuje se volit válce typu 3 vždy, když je cena sekundární než spolehlivost a životnost válců v terénu.

Opatření pro použití

1. Použití a instalace lahví na stlačený zemní plyn pro automobily musí splňovat ustanovení příslušných norem. Musí být znovu namontovány a opraveny běžnou Remontážní továrnou s kvalifikací pro montáž automobilů na CNG jednotně vydanou úřadem, včetně montáže a demontáže lahví. Je přísně zakázáno, aby nekvalifikované jednotky znovu montovaly, opravovaly, rozebíraly a kontrolovaly plynové lahve. Není dovoleno opravovat, svařovat a opravovat plynové lahve. Původní výrobní značka a typový štítek lahví na plyny musí být úplné, obsah musí být úplný a ocelové těsnění musí být čisté; Vizuálně zkontrolujte, že na povrchu láhve nedochází k trvalé deformaci a že ventil láhve musí být neporušený.

2. Před plněním a po něm musí být zkontrolován stav bezpečnosti lahví na plyn a jejich příslušenství; Plněný plyn musí být dehydratován, odsířen a odolejován. Plnění přetlaku je přísně zakázáno, zemní plyn v láhvi nesmí být vyčerpán a zbytkový tlak nad 0.1MPa musí být rezervován; Pracovní tlak plynové láhve je omezený plnící tlak při referenční teplotě (20 stupňů), plnící tlak plynové láhve musí být upraven podle skutečné teploty během nafukování a hodnota kompenzace teploty musí být v souladu s předpisy inflační stanice. Nová plynová láhev musí být před prvním nafouknutím vakuována.

3. Pokud se během používání plynové láhve zjistí, že plnění plynem neodpovídá obvyklému kilometrovému nájezdu, nebo se tlak v plynové láhvi po určité době zátěže výrazně sníží, je nutné být ve střehu a zkontrolovat, zda je únik vzduchu v čase. V případě vážné koroze, poškození nebo pochyb o jeho bezpečnosti musí být včas zkontrolován.

4. Vrstva kompozitního materiálu tlakové láhve nesmí být poškrábaná, naražená nebo zkorodovaná kyselinou. Mezi plynovou láhev a upevňovací pás a montážní podpěru musí být použita izolační pryžová podložka a musí být dobře upevněna. Opotřebovaná a zdeformovaná pryžová podložka musí být včas vyměněna. U vinutých plynových lahví dbejte na celistvost vrstvy vinutí, udržujte povrch čistý a zabraňte chemické korozi; Neumísťujte do kufru tvrdé předměty, aby nedošlo k nárazům a nárazům povrchu válce. Na potrubí plynového systému nepokládejte těžké předměty.

5. Je zakázán kontakt s mastnotou, chemikáliemi, hardwarem a jinými látkami, poškrábáním, nárazy, korozí a vytlačováním. Plynová láhev nesmí být blízko zdroje tepla a nesmí být vystavena slunci. Vzdálenost od otevřeného ohně nesmí být menší než 10 m a láhev s plynem nesmí být zasažena.

6. Kufr, kde je umístěna plynová láhev, musí používat co nejméně elektrických součástí nebo žádné elektrické součásti. Pokud musí být použit, musí mít také odolnost proti výbuchu a musí být instalován co nejdále od plynové láhve.

7. Rozhraní plynové láhve, nafukovacího ventilu a redukčního ventilu, které snadno uniká, se musí často kontrolovat.

8. Je přísně zakázáno péct ohněm, když je ventil láhve zamrzlý. Je zakázáno ohřívat plynovou láhev zdrojem tepla nad 40 stupňů; Je zakázáno provádět elektrické svařování a zapalování oblouku na plynové láhvi.

9. Mezi plynovou láhev, upevňovací pás a montážní konzolu se použije izolační pryžová podložka a musí být dobře upevněna. Opotřebovaná a zdeformovaná pryžová podložka musí být včas vyměněna.

10. V případě poruchy bezpečnostního příslušenství během používání plynových lahví: ventil lahve, zátka z tavné slitiny, porucha spínače ventilu lahve úniku plynu atd., nejprve přemístěte vozidlo na bezpečné místo, nastavte varovnou linku a odešlete do jednotky kontroly lahví nebo do opravny vozidel na zemní plyn k ošetření po uvolnění stlačeného zemního plynu. Je zakázáno opravovat nebo vyměňovat příslušenství svépomocí.

11. Kontrola se provádí kdykoli v případě následujících nehod:

Nehody, lahve s plynem nebo požár vozidla, náraz, přehřátí nebo poškození jiným způsobem
Poškozené nebo znečištěné chemikáliemi
Přetlak ve válci nebo poškození tvrdými předměty a vozidly
Jiné abnormální stavy, včetně štiplavého zápachu zemního plynu (potvrzeno jako netěsnost potrubí), nevysvětlitelný pokles tlaku plynu, abnormální zvuk a známky uvolněné instalace
Lahve skladované nebo mimo provoz po více než jeden kontrolní cyklus musí být před použitím zkontrolovány
Objevují se další abnormální stavy

Naše továrna

Máme profesionální výrobní zařízení a testovací zařízení. Velký důraz klademe na management kvality a ochranu zdraví při práci. Zároveň jsme získali řadu patentů na vynálezy, které poskytují pevnou oporu pro technický rozvoj a ochranu společnosti.

Přivítejte přátele z celého světa k jednání o podnikání, budeme vám sloužit z celého srdce

Technické výhody

FAQ

Otázka: Co je CNG?

A: Ans. CNG je zkratka pro stlačený zemní plyn. Je to plynné palivo a je směsí uhlovodíků, hlavně metanu. Pro použití v automobilech jako palivo je stlačen na tlak 200-250 kg/cm², aby se zvýšila kapacita palubního úložiště vozidla.

Otázka: Je CNG bezpečný?

A: Ans. Ano, je to bezpečné. Vlastnosti CNG z něj dělají bezpečné palivo. Je lehčí než vzduch, takže v případě úniku jen stoupá nahoru a rozptyluje se do atmosféry. Kromě toho vysoká teplota samovznícení 540 stupňů Celsia oproti 360 stupňům benzinu z něj dělá bezpečné palivo. Rovněž v případě úniku, pokud je koncentrace CNG ve vzduchu nižší než 5 % a vyšší než 15 %, plyn nebude hořet ani v přítomnosti jiskry.

Otázka: Jsou k dispozici vozidla na CNG montovaná ve výrobě?

A: Ans. Ano. Všichni hlavní výrobci užitkových vozidel jako TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML atd. mají CNG varianty svých oblíbených modelů. Také mnoho výrobců osobních automobilů jako Maruti, TATA, Hyundai atd. má k dispozici modely aut montované z výroby.

Otázka: Co obnáší přestavba vozidla na CNG?

A: Ans. Všechny zážehové motory lze přestavět na CNG, ale pro tento účel je zapotřebí speciálně navržená přestavbová sada. Sada se skládá z válce k upevnění v zavazadlovém prostoru vozu a dalšího vybavení, které umožňuje proudění plynu do motoru.

Otázka: Může auto vybavené sadou pro přestavbu na CNG jezdit na benzín poté, co mu CNG přejde?

A: Ans. Ano, po přestavbě na CNG může vozidlo jet na benzin, kdykoli si to přeje, pouhým stisknutím spínače na palubní desce.

Otázka: Jaký je rozdíl ve velikostech nádrží na CNG a LPG, pokud jde o palivo?

A: Ans. Zásobník CNG je 3x zásobník LPG při stejném objemu.

Otázka: Jak dlouho bude trvat naplnění vozidla na CNG?

A: Ans. U 3/4 kol to bude trvat 2 až 3 minuty a u autobusů s nosností 50 kg 10 až 15 minut podle kapacity.

Otázka: Jaké jsou rozměry a hmotnost válce na CNG?

A: Ans. Lahve na CNG jsou vyrobeny ze speciální slitiny oceli a mají bezešvou konstrukci. Jejich kompaktní velikost umožňuje, aby se snadno vešly i do malého auta. Prázdná láhev na CNG o objemu 50 litrů vody váží 48 kg, má délku 835 mm a průměr 316 mm. Nejčastěji se používá válec o objemu 50 litrů; používají se také lahve o objemu 45 litrů, 55 litrů, 60 litrů a 65 litrů.

Otázka: Jaká je kapacita válce a počet ujetých kilometrů na jedno naplnění?

A: Ans. V podmínkách městské silnice a mohou se lišit vozidlo od vozidla a jízdní návyky.

Otázka: Jaký je tlak CNG v láhvi?

A: Ans. Lahve na CNG jsou navrženy a vyrobeny tak, aby vydržely vysoký tlak. Maximální tlak v láhvi CNG je až 200 kg/cm2 (g) (asi 2840 liber na čtvereční palec (gauge) nebo psi[g]). Lahve na CNG jsou bezpečné, protože jsou vyráběny podle specifických požadavků a před použitím testovány v souladu s mezinárodními specifikacemi a normami a jsou řádně schváleny hlavním kontrolorem výbušnin. Navíc byly opatřeny „bezpečnostním prasklým kotoučem“, takže v případě neúmyslného vysokého tlaku/vysoké teploty v době plnění nebo kdykoli jindy se tento kotouč protrhne a tlak se uvolní.

Otázka: Jaká bude úspora po přestavbě na CNG?

A: Ans. Účet za palivo na základě průměrného provozu vozidla je snížen o 30-40 procent přibližně po přeměně CNG na současnou cenu CNG v Hyderabad/Vijayawada/Kakinada.

Otázka: Vyžaduje CNG souprava servis?

A: Ans. CNG sada je bezpečná a jednoduchá. Poskytuje roky bezproblémového provozu. Nevyžaduje častou údržbu. Stejně jako u všech ostatních paliv se doporučuje mít rutinní servis. Servis by měl konzultovat s autorizovanou osobou. Podle pravidel pro plynové lahve z roku 1981 by měla láhev podstoupit každé 3 roky hydroroztahovací zkoušku, aby se zkontrolovala tolerance tlaku.

Otázka: Má CNG nějaký škodlivý účinek na motor?

A: Ans. Díky zvláštním vlastnostem CNG neznečišťuje ani neředí olej v klikové skříni, což motoru dodává novou životnost. Nepřítomnost jakéhokoli obsahu olova v CNG pomáhá předcházet zanášení zástrček olovem, čímž se prodlužuje životnost zástrčky. Jednou z důležitých výhod CNG je, že při vstupu do motoru ve formě plynu (a nikoli jako sprej nebo mlha jako jiná paliva) nenarušuje přítomnost mazacího oleje v motoru a snižuje pravděpodobnost vzniku opotřebení.

Q: Lze naftové vozidlo přestavět na CNG?

A: Ans. Ano, vznětové vozidlo lze přestavovat na pohon na CNG, ale náklady na přestavbu jsou vyšší než u benzinových vozidel a za současné technologie nemůže jezdit na dvoupalivový režim.

Otázka: Proč jsou výfukové plyny u vozidel na CNG tak malé?

A: Ans. CNG je ekologické palivo. Zemní plyn se skládá převážně z metanu a jeho výfukové emise se skládají z vodních par a malého podílu oxidu uhelnatého. Nepřítomnost uhlíku a jiných částic má za následek zanedbatelné množství škodlivých prvků ve výfukových plynech.

Otázka: Jak velké využití CNG prospívá zemi?

A: Ans. CNG vypouští méně oxidu uhličitého a dalších znečišťujících látek ve srovnání s kapalnými palivy. CNG tak přispívá ke snižování znečištění ovzduší, pomáhá také zlepšovat platební bilanci tím, že funguje jako náhrada za dovážená kapalná paliva, poskytuje více obchodních a pracovních příležitostí s otevřením nového sektoru a díky konkurenceschopným cenám uklidňuje motoristy. .

Otázka: Kde je umístěna nádrž v autě?

A: Ans. CNG láhev je upevněna v zavazadlovém prostoru vašeho vozu. Upevňuje se kovovým páskem, aby se za jízdy auta nehýbal. Podle BIS kódu to musí být trvale namontovaná nádrž a měla by být nedílnou součástí vozidla (podle BIS 14899 pro nádrž na palivovou nádrž a podle kontrolní objednávky LPG/CNG).

Otázka: Lze naftové vozidlo přestavět na CNG?

A: Ans. Ano, vznětové vozidlo lze předělat na pohon na CNG, ale náklady na přestavbu jsou vyšší než přestavba benzinových vozidel a za současné technologie nemůže jezdit na režim soubojového paliva.

Otázka: Proč jsou výfukové plyny u vozidel na CNG tak malé?

Otázka: Jak velké využití CNG prospívá zemi?

Jsme známí jako jeden z předních výrobců a dodavatelů cng válců v Číně. Pokud se chystáte koupit vysoce kvalitní cng válec s konkurenční cenou, vítáme vás, abyste získali více informací z naší továrny.